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红牛车队的目的是战斗

动力本田的新版本帮助红牛车队表现出在第一和第二场排位赛的最佳时机,但在最后的滞后是很严重

霍纳基督教队,头。“合格这很有趣,并多次打断红旗。皮埃尔了一场伟大的一圈,领先的第一届会议协议,并取得最大锁定轮胎和被迫使用另一套,这并没有那么。然而,我们的车手第一次会议完成了第一和第四。

在我们决定不让皮埃尔第二届会议,因为明天是因为罚款仍从坑车道开始,max显示出的最佳时机。在决赛中,仅存的一套轮胎,我们选择了他战略家W“快 - 慢 - 快圈速。”不幸的是,它不是可以使用滑流。现在,我们期待着

明天比赛“

马克斯·维斯塔潘(4):”我们对自己的排位赛,第二行的速度感到惊讶 - 一个良好的开端..一切都进行得很顺利,但在决赛的资格,我们选择了比竞争对手不同的策略,因为我是唯一一个集轮胎,我独自旅行,无法利用滑流,在这里给出了一个很大的优势的。

在主直道我甚至比结果第二届会议,损失了大约两年半的十分之一。您可以轻松地玩一个或两成仅仅是因为,在你前面的六,七秒钟,然后在另一台机器的事实。

不过,我已经尽可能布置在最后一圈,满足了他的工作。或许,我们甚至可以争取极点,如果一组机器在行驶,但至少我们知道,汽车是速度快。比赛在巴库不可预知的,显然不尝试赢得它在第一个弯道,但结果相当紧张 - 从第四位开始即使,你可以争取胜利“

皮埃尔出去(15。日):“很高兴带领协议在第一届会议,但我知道,明天将不得不从维修站开始,只是想用燃料少量来评价汽车的行为。的感觉是积极为今年第一次,我觉得在车里舒服。一步一步,我掌握了它 - 我们正在朝着正确的方向

我没想到。我会这么快在排位赛中,因为它不切换动力 - 她曾在竞赛模式,节省一点的生活。我们的车是真正具有竞争力,在这条赛道,我肯定会最高达到了良好的效果在最后。

的比赛是在巴库不可预测的,我会战斗到最后一圈。该机允许达到最佳效果 - 我将努力为他们“

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