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格罗斯让和维特尔诺里斯被控蔑视

一个巴林的排位赛大奖赛的亮点是在第一届会议的罗曼·格罗斯让和兰多·诺里斯之间的事件。格罗斯让正准备为他的最快圈速,并阻止诺里斯,谁已经袭击。

资格的惩罚阻止格罗斯让管家之后,他将失去三个席位,并获得了点球点。但完成后本身罗马便又发生了什么维特尔。据罗马,塞巴斯蒂安没有最后一圈之前通过它,以提高轨道上的位置

罗马:。“在我看来,什么事责怪维特尔。他根据这是不可能的最后一圈之前超车打破了不成文的规定。阿隆索解释它去年Magnussenu在蒙扎。也许我也一样,这样做的必要。

他问再破优先:我们都在等待轮到自己,当然,我想开快。他开车经过,原来在我的面前,迫使我再等三四秒。当然,我们没有想到它,以为我是远远不够的诺里斯了 - 也许这就是为什么球队没提醒我,兰多在快速圈

这是第一届,六台,七人车我周围的第一圈。加热橡胶,我认为所有的人都在路上轮。我只能把他道歉。在我看来,我们通常是正确的流量,但今天犯了一个错误。“

参见Instagram的出版物

😬😬😬 。千钧一发的@landonorris在Q1。 3格的地方降和1个superlicense点球点已经被授予了格罗斯让的障碍。 #F1#一级方程式#BahrainGP

式的公开1®(@ F1)

通过罗马和诺里斯支持。这位英国人说,因为哈斯工程师超车维特尔留下几乎没有时间来警告他的做法的格罗斯让,并在去年的蒙扎召回事件

兰多·诺里斯:。“他的手真的是有些链接由于塞巴斯蒂安追上了他在最后一个弯道。所以公平地说,他的团队只有约三秒钟可警告你,我回来了,他们没能做到这一点。

车手必须尊重对方,如果前面绿豆插件,你不能只是拿起最后又将为马格努森对阿隆索在蒙扎前年打她。我认为,罗马做的一切我可以,当我意识到我在他身后,但他没有停止我“

这一事件在蒙扎也发生在2018年的资格。 - 然后马格努森决定反超阿隆索在最后一个弯道,但费尔南多没有放弃,并在机器的第一又包括并排侧,这就是为什么有缺陷变成了既浪费时间和最快圈速在这两个。

有趣的是,在事件发生后,哈斯半滑舌鳎施泰纳的头断然辩护马格努森,他说,“如果凯文一度领先阿隆索的转动帕拉波利卡之前,那么它像我有一个理由。“现在,他站在格罗斯让的一面,究竟是谁在位置阿隆索一年以前。很显然,在过去的六个月中,冈瑟改变了相反的看法。

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