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托·沃尔夫:降低播放到我们手里的温度

在巴库司机维尔特利·鲍达斯奔驰和汉密尔顿在本赛季第三次赢得了电网的整个第一行。组长托·沃尔夫承认,沥青温度的长排位赛中的减少有助于奔驰领先法拉利......

问:为什么是第一个走在路上的决赛的资格
[123中的车手? ]托·沃尔夫:它始终是必要的,以评估的可能性,使用滑流和破产概率的圈出来的箱子的优点。在上海,你可以看到,事情都可能出错,当一些汽车只是没有时间来启动最后一次尝试。我们看到,在每个资格成为一种典范,供其他的 - 每个人都在等待,当我们出去的轨道上。这一次,我们十二月或尝试别的东西 - 所以我们做到了。这支球队的决定了,早上

这个问题:。说说怎么没有为球队前几天的


托·沃尔夫 :?法拉利车手们上周五非常快,快得令人难以置信的第三堂训练课。我们不知道如何缩小这一差距 - 这是太大了。当你看到这样的分离,这并不意味着你的车突然失去了速度,因为你知道在什么速度可以做到。这种差异的事实,我们不能在工作范围内带来的轮胎解释。

的时间越长的资格,我们就越能得到总线。早晨,司机不乐意与机器的行为,但在决赛的资格,她睡得

问题。随着知识这是否作弊,你比法拉利在温度

反应的变化
托·沃尔夫:我认为我们的速度提高降低温度。早晨,他们在自己的感谢轨道状态的联赛,但一旦转凉,排列改变的力量

问。你为什么没去资格的第二部分在轮胎中


托·沃尔夫? 即使第三个行权之前,我们决定将举行最后的免费乘车不两套软,以及一个中型和一个软。我们相信,在这条赛道,无论是在巴库,这是更好地开展软胎比第一和第三的柔软,而第二出线的三个部分 - 上中等。其结果是,我们在第三介质培训已经使用和准软保存六套lifikatsiyu。

早晨法拉利使用两套软的,所以他们不得不把对中型车中排位。很显然,他们希望走得更远这套

这个问题:。刘易斯是在在他的企图


托·沃尔夫有一个缺点:在本周末刘易斯可以决定谁会先走,但由于显而易见的原因,我们已经决定,第一次去Valtteri策略。然而,当我们走在路上,不要指望很多机器在我们的道路上,同时去。你可以看到,刘易斯已经失去的第一个扇区的时间,但非常好驱动第二和第三

问。除了降低对法拉利的温度,他们只有一台机器总决赛[123这个事实? ]

托·沃尔夫
:本的效果即滑流是巨大的。让我们只说对机器彼此的加速影响最小可一到十分之三的范围,但在巴库这给大约十分之六的增益。这是一个严重的损失,如果你不能使用滑流。 我想,法拉利经历了“双重打击”。维泰尔是独自旅行,没有一个分手,并降低温度在播放到我们手中的会议结束。我们的车最适合在凉爽的条件

问题。Netflix的付费严重的钱收回该系列公式1。在不涉及您的团队拍摄的权利,但我仍然得到一些钱。难道你不认为这是具有讽刺意味的

托·沃尔夫
:?号那怎么奖金的作品 - 它是产生的所有收入的集合公式1.如果资金来自Netflix的,那么他们从对方所有的球队 看它之间分配。谁是最伟大的围场俱乐部的所有支出的?我们和法拉利。谁支付FOM为公司的机器右边可以骑客人的轨道上?我们为它付出。我认为,净贡献F1大车队做,多了很多的钱,我们已经从Netflix收到的

问题。具体的金额在Netflix的

托·沃尔夫[付费呢? 123]:我们不知道这个数字。我们估计的数字,但它只是我们的假设。这可能是个错误。

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