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列斯韦特兰娜Strelnikova:铃鹿

今年阿尔乔姆马尔克洛夫供应日本系列超级公式,俄罗斯时间斯韦特兰娜Strelnikova的前负责人继续追求他的事业 - 并导致作者对F1News.ru列,告诉我们对日本和对比赛阅读器

第一列是专门赛季的第一阶段,在铃鹿赛道上周末举行...

出人意料的是,在铃鹿,我第五次在日本的第六位,但今年才终于打开斯韦特兰娜的在Strelnikova圣Sevetelanu。这是因为我第一次在其领土与日本的合作。去年,经历,但在本国领土上,他们是完全不同的。

举个例子来说,飞行员俄罗斯时间2018塔达苏克牧野。适度沉默寡言的人,但在日本他 - 公司的灵魂,爱开玩笑的笑没有结束。超级公式很适合,在这里,他是在家里。

我们呢?我们的感觉在这个遥远的国度,在日本锦标赛讲? (阿尔乔姆马尔克洛夫,我是谁经理 - 俄罗斯第一个试点作用超级公式)

在第一列关于日本,关于冠军

樱花

Цветёт Сакура

[123一点点点点..当式1的阶段到来十月,看樱花也没办法,但我们在充分享受它的春天。在十天左右的每一个特定的地方的樱花,但日本伸和山区,所以从二月至五月,总有找开花花园的可能性。

娱乐是日本,被称为花见,是组织野餐在树下。该CE公园挤满了人坐在人行道上,草等。他们坐在很紧;因此,通过樱花打破容易。相反,它正在追逐樱花。这肯定会看到和在人工成圣傍晚,下午和上午 - ,最好不同。在一般情况下,整个zamorochka。在某些时候,它变得太多。但我们不会在口罩

放弃,我们会继续与我们的日本樱花讨论。

Артём Маркелов и болельщики в масках. Фото: Светлана Стрельникова

一个伟大的日本的数量走在伪装。他们销往全国各地的地方 - 不同的形状,不同的颜色。三分之一的所有观众坐在讲台上戴口罩的。过敏 - 的主要原因,每年的这个时候。由于一半的球队,甚至工程师的Artyom有一天会伪装,我们被介绍给这个悲惨的故事。

从二月到四月末,他们Çvetot柳杉,地方病。而20%的人口是它的花粉过敏。登陆他们的雪松自己,打仗的时候,为国家的重建所需的木材,但后来更便宜的木材是从其他国家进口的,它们的森林中长大之后。

事实证明,树木30岁以上生产最过敏的花粉。现在只要在这个年龄树木的60-70%。对于日本,这个国家级的问题。 ?人们热泪盈眶,一些疯狂的悲伤的眼神和流鼻涕 - 不太好工人,但

眼看阿尔乔姆工程师不戴面具,我兴致勃勃地问,缓解

作为回应,我听说,不方便谈什么?在面具的广播及排放是值得期待的五月。

在这个博客上,直到旅客的完成,并移动到gonochNYM案件

关于比赛

Артём Маркелов

日本是流行的赛车运动 - 是的。在本赛季的富士两大组开 - 本田和丰田已经提出了汽车和所有的冠军,他们在参加的摩托车。令人印象深刻的

日本观众的列表 - 感恩和周到的

Артём и болельщики. Фото: Светлана Стрельникова

阿尔乔姆他们受欢迎。要签名,他们把过去几年的照片,与测试。他们来到与俄罗斯国旗,使特殊标志以他的名字,照片,小礼物。我们还买了一些磁铁和捐赠给儿童。孩子们的欢迎。

超级公式

Команда

对我来说,这是2000年的一级方程式的小副本

星期五

自由练习 - 1小时

星期六

自由练习 - 1小时

千伏安lifikatsiya 3

20分钟(剩余顶部12的驱动)
7分钟的(剩余的8)
为7分钟,磁极位置
的一个点被接收磁极位置

[123的保持器的斗争的]周日

自由练习 - 30分钟(好老热身)

的比赛 - 90分钟,强制性进站加油


都是一样的机器,底盘达拉拉!和不同的引擎 - 本田和丰田。队,23人在两路车。用公式2,其中一队的12人,是汽车的人群的机制相比。

进站花工程师5名,他们中的一个,使添加燃料。

Пит-стоп. Фото: Светлана Стрельникова代号“进站忍者” - 在他的鼻子前左机机械师跳跃 - 他的职责是拧开两个前轮和取出千斤顶从本机

的眼皮底下

在我们的团队有几个人用英语说:两名工程师阿尔乔姆,遥测工程师和一个女孩 - 车队经理

剩下的纯日..我们的 “konicheva”(你好), “亨克”(你好), “阿公哭”(谢谢), “mataashta”(明天)乐呵呵地由所有人员接受。

“阿公哭gozaymas” 最流行的词汇,说:他们总是,无处不在,一切都是有轻微的弓和挥之不去的“gozaymaaaas”更好。我公司一直禁止使用,往往我们都心存感激。

阿尔乔姆感谢大家谁上台签名和礼物,还有很多。但脖子是频繁弓训练有素!

餐饮每个球队有自己的,但也有为了钱常见的咖啡馆。所有五年公式2,我们抱怨饭菜单调。而且没有奶酪,肉是一样的,和鸡冷

有没有投诉,有 - 所有变种午餐的身影。筷子,我们都拥有一个艺术鉴赏家,所以掖进他的脸颊。阿尔乔姆更多的订单一只鸡,我们帮他应付它,理由是事实,不长胖的比赛是非常重要的。

,当然,味噌汤,他们只是用开水和饮料稀释。原来,日本人不吃汤和饮料,让他们的勺子什么。

步骤在铃鹿

在这一机制,新的,容易找到的设置。但人都在寻找,这就是比赛终于成功了。阿尔乔姆开始二十随着汽车在排位赛中坠毁。

网格构建半小时开始前,无论是在一级方程式机械封装,以创S对于机械师和飞行员的个人空间。客人边走边拍照。五个分钟围栏拆除,飞行员坐在器械上,客人开除。

热身圈,开始和43圈的比赛。至于我自己,我把它叫做“向下竞争”。

四车安全出口。许多失误和事故。虚拟安全车是不是在这里,所以使用经典的一般程序。只有安全车去很慢,当整个大集团背后却隐藏着第一圈,它必须等待很长的时间。飞行员抱怨说,这样一台机器是不容易的出行安全。

结果,由安全车追上我们队的两位车手。阿尔乔姆得到了在维修区处罚票价,以及葛根 - 加上在比赛的最后30秒。比赛结束并在10个11位,球队点不赚的。

大多数进站的第一次安全车期间发生。我们避免事故和不断上升的高。到了第四安全车我们是第八,但在坑车道行驶降至2500秒。阿尔乔姆积极赶超,减少每圈几秒钟积压 - 我们可以使用第五安全车。但它并没有发生,所以他在第十名完赛。

我们后面的赛季的第一场比赛的周末,我们又回到了东京回家。我们将在第二场比赛和对工作的错误做准备。看你在五月!

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