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丹纳和Sirotkin上周五意外Kvyat

克里斯蒂安·丹纳,公式1,而现在电视评论员德国电视台的RTL和谢尔盖·锡罗特金,今年与雷诺车队的预备车手工作的前飞行员,有些不同评估在周五的上锻炼承认丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特事故。巴库航线

“问题是,他已经锁定了下前右转向制动车轮,等他将车停在时间的流逝得太快, - 说德语。 - 错误虽小,但他只是转动方向盘向相反的方向,直行

您已经看到了一些其他的车手也有类似的问题,但他们并没有试图进入这个回合..事实上,如果没有那么严重,但不幸的是,它发生在错误的时间。

丹尼尔已经下定了什么失去了在会议开始时,立即表现出良好的速度 - 这不是这种复杂性。也许涉及到他的心情:。在这种情况下,一个更严重的问题,这是必要的工作更容易,因为它是一个非常困难的赛道,以及发生事故的危险是足够高的

此外,它应该帮助球队,因为虽然他在逆境由于技术故障,但它也影响了球队的工作:很长一段时间在路上只有一个机器红牛二队。如果丹尼尔,走在路上,很快把汽车撞坏了,这是不好的。

不要全部归咎于压力。这仍然是在错误的心情。当谈到这样的经验丰富的司机Kvyat,甚至更多的是在他的情况,他应该NAU我们更安全地工作。都会犯错误,而错误,这是一个小的,而是因为它使汽车进入反过来,这导致了更严重的后果。退一万步必要的,平静的“

相比于丹娜,谢尔盖·锡罗特金不倾向于说,在丹尼尔的转犯了一个错误:”正如我们已经看到,在入口处的转向是一个小锁,导致有点大不足并且经常发生在一级方程式的赛车,在某些情况下,这是非常迅速变得多余。在英语这被称为转向过度咬合

这只是这样的情况。通常,这发生在当只有驾驶员按压气体,这提高了第一转向不足的时间,并且然后它改变了小屋准确。这事发生在不是最适当的时候,正是当他走到墙。大约在同一精神的东西,我们已经看到了查尔斯·勒克莱尔:在同一个回合,他只是碰了壁 - 第一后轮,然后将前,但只是以较小的力量和更有利的角度

机。式1是非常难以控制,这是一个非常棘手的问题。这并不是说丹尼尔试图进入一个转弯速度过快,或在某种程度上不够他通过紧贴墙壁或别的东西。正是这样的细节,相信我,大多数是不仅无法看到或感觉到 - 人们甚至不知道这样的时刻是。不幸的是,有时它与机器路径的击穿结束,但仍然在错误的地方。

,但它是不愉快的,我们达尼亚进入这样的的情况下,他们彼此相随。现在看来似乎并不总是怪,但毕竟最终的结果都是一个。当然,这是一个耻辱,但我没有开始说他做了一些不可思议的错误。“

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