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在倍耐力正在等待一个进站策略

在倍耐力认为,在巴库最好在周日将是一个进站的策略,没有几乎任何轮胎没有区别开始赛车,软或中等。时间进站几乎没有任何作用 - 正式的最佳时刻换胎轮25-26,但几乎没有损失被改变,因为15个轮次

在真正的战略可能影响车辆的安全检查,。这被认为是不可避免的......

马里奥·伊索拉,自动赛车部门的负责人:“今天,再次冷却沥青路面非常滑,导致堵塞,并在排位赛的轮胎只有软几乎所有使用 - 唯一例外的是法拉利车手,谁在W离开关于该介质的部分群。

在理论上,由于磨损瓦特约翰这里是小的,它必须与一个进站的竞争。但鉴于事件的数量和安全车的潜在的突发事件,很难作出准确的预测 - 尤其是坑的窗口停止非常大

许多拖延意味着,在该会议上的温度更是下降,资格比差不多。 19:00本地时间,这样,相对于开始时,这影响了轮胎和策略的行为的涂层特性有较大差别。“

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