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阿隆索:我怀疑,我会回到一级方程式

论巴林,阿隆索测试在迈凯轮工作机器倍耐力方案的车轮,检测轮胎的原型为2020年的季节的第一天。他证实,MCL34比去年的车好,但明确表示,他计划回到一级方程式不包括

的问题,你能说他们的经验
费尔南多 - 阿隆索:天顺利。总是很高兴试点F1赛车,因为他们 - 在世界上最快的。我是一名赛车手,并且总是伟大的感觉速度,肾上腺素。所以这是非常积极的,尽管在一天中瓢泼大雨

问题。你觉得对你是去年的
阿隆索MCL34和机器之间的区别? 当然,球队向前迈进了一步在所有地区的,机器保持更好地跟踪速度越来越快的直道为减少阻力。该发动机也变得更有效率,以及整个球队正朝着正确的方向,提升MCL34。

当然,仅落后两站比赛,如果迈凯轮希望与三大顶级球队抗衡,在机器的工作必须做下一步。我希望开始我们的团队将在车队积分榜上达到了第4位,成为该组平均的领导者。我觉得这个机器可以让你执行这项任务

这个问题:.试点MCL34,你会不动心返回式1
阿隆索?事实上,没有。我认为在F1,我已经实现了一切想要的东西,甚至更多,所以我没有遗憾。如果我kogda回归方程式,我怀疑,因为采取了果断的决定,完成这一阶段的职业生涯中,这是唯一的条件下,我一定能胜利在积分榜上争取。从这样的诱惑,不会给任何一个驱动程序,但第七名的前景,六,甚至第四名我不在乎

在一个你在F1车王舒马赫被打,并在轨道上,现在的测试工作过的问题。米克,他的儿子。你感觉怎么样
阿隆索?在我们与他会面的道路,但是,当然,早上很高兴看到屏幕上的舒马赫和阿隆索的名字。迈克尔轮或米克后面,看着法拉利汽车,并没有立即明白。当然,他有一个光明的未来,他在青年组表现非常出色,正今年,当他去F2,对他来说尤为重要。

在式2拥有更多的经验,优秀的车手,并为他本赛季不会很容易,但我希望我们仍然会看到它的成功,包括公式1.我认为这将有利于我们的运动,和舒马赫的名字是看任何F1赛车

问一个特殊的方式,但你在后台米卡将看起来有点太旧了
阿隆索不要担心,因为Ferstappenom它已经是,因为当时我是在两年内送达与何塞,他的父亲埃斯特,然后用最大四季。特别是,有男生比我大,例如,雷克南

的问题,你已经说过,新的迈凯轮赛车比去年更好。很荣幸给你看S,这些积极的变化,因为你也一样,他们准备
阿隆索:当然,对于这4 - 5年,我们与球队一起应用了巨大的努力,但从来没有看到的结果的稳定增长,稳定进步。一些积极的迹象已经,例如,我们可以回想一下,去年的巴林大奖赛后,我在积分榜上的个人积分榜上拿了第四名。所以我们开局不错,但继续在这个级别整个赛季不能。

执行,但在2019年奠定了良好的基础,它准备机器的现代化的一个很好的计划,让总冠军的承诺出现要好得多。上个赛季是一个良好的开端,但可能在五月或六月,我们停在敲定底盘的工作,这是痛苦的。

此外,这是我在F1但是从巴塞罗那到阿布扎比最后一个赛季,我不得不乘坐同一辆车,这是困难的

问题。现在每个星期您在另一个赛车系列测试另一辆汽车 - 其中阿隆索致力于推动这一事业的舞台
阿隆索,成为世界上最好的赛车手!不过,我觉得我这样比较好。也许我们每个人都认为自己是最好的,这只是证明它是不容易的。特别是在F1,一切取决于你在这个赛季获得了良好的汽车或不是。我已经连续多年在F1已经有竞争力的,我很幸运 - 我已经两次夺得总冠军,但上赛季通常是最好的之一,当我获得了21分,和我的伙伴 - 没有之一。在我的职业生涯早期这不是。

另外,我赢得了“勒芒24小时耐力赛,”赢得了代托纳赢得赛百灵,我希望在印地500表现良好也有在我参加其他比赛,而且他们正在举行没有铺设道路。在赛车运动这样的先例还没有,我很感兴趣。所有我做的是不是为了娱乐,我需要一个新的挑战

当我参与了一些测试,然后再阅读球迷点评:“我们很高兴你在那里玩得开心,但请回来公式1!目前的工作是在这里!“

见,我不招待。当我坐到车拉力赛袭击的方向盘后面,我不知道如何正确地管理它。我不得不告诉你它是如何做到的,例如,他们点击气体和制动OD同时性的反弹风格。我们也正在放缓左腿,但以不同的方式:我们要么我们按下油门或刹车,但不能在两脚蹬在一次

都从头学起,而这一点,当然,需要作出认真的努力。当我接受了新的挑战,我总是这样。而为了提高赛车技巧

问:。多少年你要都这样做
阿隆索?只要我有这个权力,直到我做到这一点我觉得有竞争力的。也许总有一天,有人会比我驾驶完全相同的汽车快。据我所知,这从来都不是,只要我继续比赛。

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