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维特尔:我觉得在比赛中,我们将能够收回

维泰尔在排位赛中希望有一个更好的结果,但在受使得它很难挑战法拉利几个因素的道路上奋斗的过程。不过,他希望机器的速度将允许在比赛中赢回

问:。你如何评价
SV结果的资格:很显然,球队是不是很满意的结果,因为我们想获得更好的效果,并没有打算通过奔驰提前。然而,维尔特利·鲍达斯与案件处理得当,赢得了极点。

我们也不得不做出一个艰难的决定,因为资格的时间不多了,并在最后一次会议结束时,他们都希望利用slipstrimom为竞争对手的机器。在某些时候,我只好选择,更重要的是 - 充分利用上的滑流一套新的轮胎或下注的潜力

但是,当你试图在身后有人的车气动真空的区域,它总是从维修站退出你的任务圈复杂,和?在我看来,我买不起。我想花尽可能纯粹是一个决定性的尝试。

在最后一次会议的第一次尝试是正常的,但在赛道上我面前的第二个是空的,并不得不忍受这一点。我完全专注于我的最后一圈和前两个行业带动或多或少地,但最终损失了约从以前的尝试十分之四。恰巧,不过这个功能在巴库运行。在一般情况下,我们似乎已经更加难以热身。AMB橡胶比对手

的问题,如果我们谈论的第二次会议可能是使用第二总线会话中的尝试是太冒险了
SV:然后,总是很容易说话但是,在我看来,我是接近,并且对他们执行任务。当然,在第一圈我犯了一个错误,所以它变成了不够好,第二,当查尔斯·勒克莱尔出了车祸,尝试过,因为红旗被中止。

然而,在我看来,有机会去最后是在中等。我们想尝试,我不认为这种努力应该被认为是这样的疯狂,即使没有其他人这样做,

问题。当然,由于该资质两次被停止,它被推迟,和温度下降 - 它影响你的速度
SV:是的,当然。赛道条件变化,因此改变,赛车的平衡,这是尤其难以实现橡胶的高效运作,特别是我们通过对长,直,保持轮胎温度在所需的水平,这是不容易的圈开始之前。从而使会议更加复杂,缘于此。而且因为它是很难打入节奏

问题你肯定在比赛中法拉利车队将能够为胜利
SV打:当然。这场比赛将是一个漫长的,可能发生任何事情,即使你不从第一排发车,这是赚一分不少的机会。我认为上周日,我们的团队将能够打回来,因为法拉利速度最快的车型。希望我们将能够施压奔驰,打破他们的防守。让我们来看看,我们可以采取

问:当查尔斯破车,你开车在他后面 - 因为它是很难反应
维特尔这是很难的,当我?看到一个黄色的标志,如果轨道被锁定的第一件事,我不知道。我慢了下来,看到查尔斯的车,撞向护栏。我立刻意识到这是在合格的,当然,他的心里很不好受

最后,我们 - 一个团队,并全部用最大的努力工作。可惜的是,我们失去了汽车之一,但在那之后,我完全专注于我的工作,试图闯入第一个起始行。但是,我们只是没有足够的速度。

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